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▲林欽榮。（圖／取自林欽榮臉書）
記者陳家祥／台北報導
西區門戶計畫告一段落後，台北市長柯文哲把重心移往台北市東區南港一帶的開發。北市副市長林欽榮5日宣布「南港轉運站興建營運移轉案」及「南港商三特公辦都更案」正式上線招商，兩案預計將投資220億新台幣，讓南港車站成為東區門戶計畫中，最重要的交通樞紐。他表示，未來南港站會結合既有的轉運站西站及台鐵、高鐵、捷運，再新增東站與商三等轉運空間，地位將不亞於現在的台北車站，成為台北地區最大規模轉運中心。
「商三特公辦都更案」打造23層大樓引入200億投資
林欽榮表示，「南港商三特公辦都更案」位於忠孝東路七段，市府將與台鐵局以公辦都更的方式招商興建，土地屬台鐵局所有，北市府則為實施者，屆時將打造一棟地上19層、地下4層大樓，裡頭包含商場、轉運站與會展中心。其中，北市府可分回轉運站與會展中心，未來將與南港展覽館做連結，增加北市爭取大型會議與活動的能力。本案預估將引入200億投資金額，興建樓地板面積高達8萬坪。
都更中心副處長陳信良補充，屆時市政可取得交通轉運站以及2樓以上的國際會展場地；其中，1樓轉運站未來將有23個月台以及13個備用車位，總計高達1400平方公尺候車空間。另外，會展場地將有1300個席位，包括1間多功能廳、2間大型會議廳，該案於5日正式上網招商，若順利將於5月進行評選、7月完成簽約。
▼捷運南港展覽館。（圖／記者葉佳華攝）
擴大南港轉運站成北市交通新樞紐
另外，「南港轉運站興建營運移轉案」則由南港轉運站西站、東站與商三組成，東站由北市府與國產署共同開發，西站及商三則透過OT方式辦理，預估50年權利金及租金可達66億元，可創造3600工作機會。
公運處副處長尚錦堂表示，目前北市一共有台北、市政府、圓山等3個轉運站，每天有10萬名轉運旅客，未來南港轉運站完工後，預估會有大量轉運人潮轉移至此。屆時東站將規劃桃園、新北、基隆路線，西站規劃宜花東路線，商三則規畫新竹以南、台灣西部路線，配合高鐵、台鐵，未來東西部旅客將在此處串聯。
林欽榮最後強調，南港站是東區門戶核心，未來將直接對接基隆，另外配合蘇花改通車，花蓮台東旅客也會在此做轉乘；此外高鐵未來每站起點都會是南港站，也就是國家廊道的起點。北市府預估，到民國125年，南港每天將有7名轉運人次，大於台北車站6萬人次，成為北部營運規模最大轉運站。
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林欽榮表示，「南港商三特公辦都更案」位於忠孝東路七段，市府將與台鐵局以公辦都更的方式招商興建，土地屬台鐵局所有，北市府則為實施者，屆時將打造一棟地上19層、地下4層大樓，裡頭包含商場、轉運站與會展中心。其中，北市府可分回轉運站與會展中心，未來將與南港展覽館做連結，增加北市爭取大型會議與活動的能力。本案預估將引入200億投資金額，興建樓地板面積高達8萬坪。
都更中心副處長陳信良補充，屆時市政可取得交通轉運站以及2樓以上的國際會展場地；其中，1樓轉運站未來將有23個月台以及13個備用車位，總計高達1400平方公尺候車空間。另外，會展場地將有1300個席位，包括1間多功能廳、2間大型會議廳，該案於5日正式上網招商，若順利將於5月進行評選、7月完成簽約。
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另外，「南港轉運站興建營運移轉案」則由南港轉運站西站、東站與商三組成，東站由北市府與國產署共同開發，西站及商三則透過OT方式辦理，預估50年權利金及租金可達66億元，可創造3600工作機會。
公運處副處長尚錦堂表示，目前北市一共有台北、市政府、圓山等3個轉運站，每天有10萬名轉運旅客，未來南港轉運站完工後，預估會有大量轉運人潮轉移至此。屆時東站將規劃桃園、新北、基隆路線，西站規劃宜花東路線，商三則規畫新竹以南、台灣西部路線，配合高鐵、台鐵，未來東西部旅客將在此處串聯。
林欽榮最後強調，南港站是東區門戶核心，未來將直接對接基隆，另外配合蘇花改通車，花蓮台東旅客也會在此做轉乘；此外高鐵未來每站起點都會是南港站，也就是國家廊道的起點。北市府預估，到民國125年，南港每天將有7名轉運人次，大於台北車站6萬人次，成為北部營運規模最大轉運站。
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